"Irgendjemand muss das tun. Vadim Pashkiuskiy, 29, sagte Reportern, als er sich auf die Rückkehr in die Ukraine vorbereitete: "Es ist mein Krieg - mein Krieg ist es, Waren zu liefern." Es mag gefährlich sein, aber es ist meine Pflicht gegenüber meinem Land. Ich werde mich nicht verstecken. Ich tue, was ich kann, um zu helfen.
Pachkiuskiy lebt in Zhytomyr, einer Stadt 90 Meilen westlich von Kiew, und er sah seine Familie zuletzt am Tag vor Ausbruch des Krieges. Russische Truppen fielen in sein Land ein, während er durch Norddeutschland fuhr.
Nach dem Aufruf von Präsident Wolodymyr Zelenskij an die Bürger, sich dem Kampf anzuschließen, sind inzwischen über 66 000 Ukrainer aus dem Ausland zurückgekehrt.
Da der Krieg die Versorgungsketten für Lebensmittel und Medikamente unterbrochen hat, ist die Rückkehr in die Heimat wertvoller denn je - vor allem für die Fahrer von riesigen Sattelschleppern.
"Die Welt hat sich vor anderthalb Wochen verändert, als all diese Lkw-Fahrer auf ihren regulären Routen in Europa unterwegs waren", sagte Ewa Herzog, eine Ukrainerin, die seit 20 Jahren in Berlin lebt und bei der Beladung der aus Europa zurückkehrenden Lkw hilft.
"Nicht weit von uns entfernt schreien die Menschen um Hilfe", erklärte sie. "Wir müssen dem ukrainischen Volk helfen."
In der vergangenen Woche haben die Organisatoren eine große Spendensammlung durchgeführt, bei der Baby- und Tiernahrung, Kartoffeln, Batterien, Feuerlöscher, Medikamente, Stiefel, Jacken und vieles mehr gesammelt wurden. Sie haben dazu beigetragen, mehr als ein Dutzend Lastwagen in Richtung Ukraine zu schicken.
Am Samstag sortierten mehr als 100 freiwillige Helfer, von denen einige gelbe Westen trugen, auf einem Parkplatz am Stadtrand von Berlin Hunderte von Spendenkartons aus einem ständigen Strom von Autos auf fünf bereitstehende Lastwagen.
Lebensmittel waren in einem Bereich. Kleidung und Hygiene in einem anderen. Medizin in einem dritten. Alles war auf Deutsch und Ukrainisch beschriftet.
Normalerweise würde eine Fahrt von Berlin nach Kiew über 14 Stunden dauern. Im Moment fließt der meiste Verkehr in die entgegengesetzte Richtung - die UNO berichtet, dass 2 Millionen Menschen aus dem Land geflohen sind. Bei der Einreise von Lastwagen kann es jedoch zu Verzögerungen an der Grenze kommen. Die Fahrer haben bis zu 10 Stunden gewartet, während der Grenzschutz ihre Lastwagen durchsuchte.
Trucks fährt dann in Richtung von Städten wie Lemberg, Charkiw und Kiew, um so nahe wie möglich an die Bevölkerungszentren heranzukommen. Die Hilfsgüter werden von den Lastwagen in kleinere Lieferwagen umgeladen, damit sie leichter in Gemeindezentren, Krankenhäusern und Wohnungen abgeliefert werden können.
Bisher war es jedoch nicht möglich, Lastwagen in Teile der Ostukraine, wie Mariupol, zu bringen, die angegriffen werden und in denen Lebensmittel und Wasser knapp sind.
Herzog sagte, es sei schwierig, Fahrer zu finden, die bereit sind, so weit zu fahren und ihr Leben weiter zu riskieren. Sie hofft, dass das Team irgendwann in der Lage sein wird, freiwillige Helfer zu finden, da sie weiß, dass diese Städte am meisten Bedarf haben.
"Manchmal geschehen Wunder", sagte sie. "Wir brauchen ein Wunder; wir müssen diesen Menschen Hilfe besorgen.
Lesen Sie hier mehr darüber und wie Sie den Menschen in der Ukraine helfen können
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